アルトにナビとカメラとドライブレコーダーとETCの取り付けです。 取り付け部品点数は多いと配線の数も多くなりますがアルトは隠すスペースが広いので作業は大変ではありません。

ノートにナビとカメラとETCの取り付けです。 ステアリングリモコンの配線やETCのビルトイン取り付けなどがあり運転席側もバラすので作業は大変でした。

今日は新型FREEDの前後ドラレコとETCの取り付け作業をしました。初めての車で取り付ける用品も新しくなり作業に少し苦戦しましたが、数をこなせばすぐに慣れていきそうな感触があったので、数をこなして慣れていきたいです。

プロボックスにナビとドライブレコーダーとETCの取り付けです。 作業自体は難しく無い車両ですがナビ裏の配線を綺麗にまとめないとテーブルが引っかかってしまう事があるので注意して作業します。

ワゴンRにナビとカメラとETCの取り付けです。 ETCはブラケットを使って純正の位置に取り付けたので見た目も良く脱落などの心配もなくなります。

エブリィにETCの取り付けです。 純正の位置に取り付ける場合にはブラケットが必要になりますが無い場合は邪魔にならずカードの出し入れがしやすい場所に取り付けます。

デイズにナビとドライブレコーダーとETCの取り付けです。 バックカメラは純正が付いている為ナビの裏で接続できる為リアへの通線が無いので作業は簡単です。

今日はWR-Vの前後ドラレコ、ETC、ナビの取り付け作業をしました。ここ立て続けに3台作業でき、ドラレコなどの作業は慣れて来ました。まだまだ他にもいろいろな取り付け作業があるので少しずつ慣れていきたいです。

今日はWR-Vの前後ドラレコ、ETC、ステップイルミなどの取り付け作業をしました。今回初めてWR-Vの取り付け作業をしましたが、思っていたより作業しやすい車でした。初めてで慣れていない事もあり少し時間がかかりましたが、次 … 続きを読む WR-Vの前後ドラレコ、ETC、ステップイルミなどの取り付け →

今日はFITの前後ドラレコとETCの取り付け作業をしました。今回は比較的に難しい作業はなく、ドラレコの取り付けがメインとなる作業が多かったです。次の日の作業は外装がメインなのでガラッと作業内容が変わります。